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アウトランダーPHEVとサバナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サバナ
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 129万円668万円
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282 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検令和10年1月 全方位カメラ ハ-フレザ- 後期 AC100V1500W 車線逸脱警報システム 衝突被害軽減ブレーキシステム MMCSナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD (15) 茶革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 1500W電源 クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ・純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ・パワーバックドア・衝突軽減・踏間違防止・車線逸脱警報システム・クリアランスソナー・アダプティブLEDヘッドライト・レザーシート・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 eアシスト 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 革シート シートヒーター Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー/5人乗)(マイパイロット/全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/2.0ETC)電動Rゲート/ヒーター付ハーフレザー電動シート/AC100V電源/BSM/Pシフト/スマート&スペアキー

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    590万円

  • GMC サバナ ベースグレード 

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    598万円

関東
88
161.9万円
関西
25
200.2万円
東海
49
168.4万円
北海道
23
153.8万円
九州
18
178.8万円
東北
50
196.2万円
北陸・甲信越
24
204.4万円
中国
2
142.5万円
四国
3
201.4万円
地域別台数
関東
2
482.5万円
関西
2
428万円
東海
3
322.3万円
北海道
1
283万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとサバナのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サバナ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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