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デミオとシエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   GMC  シエラ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト 衝突軽減

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ マツダスピードエアロ/純ナビ/Bluetooth/TV/前後ドラレコ/禁煙

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/6MT/ローダウン/フルエアロ/ナビ/BT/クルコン/HUD/スマートキー/タワーバー/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/WORK製17AW/アイドリングストップ/DSC/ウィンカーミラー/シートリフター/USB/AUX

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター オートハイビーム パドルシフト

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 2年車検TVナビ電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオナ 修復無 禁煙車 6MT SKY-D

    本体価格
    138万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    668万円

  • GMC シエラ  社外ヘッドライト リフトアップ 社外AW 社外マフラー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ TV Bluetooth ユーザー買取

    本体価格
    262万円

関東
398
65.1万円
関西
168
67.5万円
東海
222
71.2万円
北海道
82
67.6万円
九州
155
65.1万円
東北
147
71.3万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
7
594.6万円
関西
0
---
東海
5
326.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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デミオとシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   GMC  シエラ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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