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アコードとG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ジネッタ  G4
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
402 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 20A 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載12.3インチ Honda CONNECT ディ

    本体価格
    408万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD DVDナビ HIDヘッド

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 検2年 自社 ローン 対応 ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレイナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ 白本革電動シート サンルーフ 禁煙車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ ETC 純正18AW Bluetooth 前後ドラレコ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 前後シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT i-VTEC 外品フルエアロ GTウイング 外品グリル カーボンボンネット WORK18AW COSCOフルタップ車高調 無限マフラー ETC レカロセミバケ CD再生 エアコン付 チェーン式

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS アドバンスパッケージ アキュラフロントグリル USヘッドライト USテールランプ アキュラエアバッグ BMW X5純正19インチアルミ 全長式車高調 メーガンアッパーアーム アキュラエンブレム

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
170
254.3万円
関西
36
237.7万円
東海
66
312.6万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.4万円
東北
34
245.1万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
266万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ジネッタ  G4
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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