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ミニクロスオーバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD RAYS19インチアルミ/シートヒーター/シートカバー/カーテシランプ/アンビエントライト/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/電動テールゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレスエントリー ETC 純正アルミホイール ルーフキャリア 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 前後障害物センサー 追従式クルコン LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ 純正18AW ホワイトルーフ Bluetooth ミラーETC アンビエントライト 電動トランク

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/シートヒーター/衝突軽減/ACC/純正17インチアルミ/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/インテリジェントセーフティpkg/USBポート

    本体価格
    202.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    297.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙/ACC/インテリジェントセーフティ/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/トラクションコントロール/USB入力端子/1年保証

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール/レーダーブレーキサポート/パワーバックドア/LEDヘッドライト+LED FRフォグ/

    本体価格
    140.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    105.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
325
169.3万円
関西
176
187.1万円
東海
191
186.5万円
北海道
81
170.4万円
九州
90
144.6万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
40
193.2万円
中国
45
158.9万円
四国
27
198.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーとクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
335万円647万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1498~1998 排気量(cc) 2656
102~306 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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