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デイズとクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ヒョンデ  クーペ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
6840 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元弊社展示・試乗車 アラウンドビューモニター プロパイロット 日産オリジナルナビ ETC2.0 純正前後ドラレコ SOSコール

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドモニター スマートキー プッシュスタート タッチパネルオートエアコン 純正CDステレオ アイドリングストップ 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 マージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDオートライト 前席シートヒーター 純正14インチアルミホイール 前後ドラレコ  ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 アラウンドビューモニター スマートキー LEDライト ブレーキサポート レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 デイズ 660 S コーナーセンサー・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アイドリングストップ付き エマ-ジェンシ-ブレ-キ オートハイビーム バックモニタ インテリキ- ベンチシート オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 電動パーキング ETC LEDヘッド&フォグ ハーフレザーシート 純正革巻きステアリング コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    124.4万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1697
91.9万円
関西
873
94.1万円
東海
865
91.1万円
北海道
282
101.1万円
九州
1301
91万円
東北
576
94.5万円
北陸・甲信越
575
91.7万円
中国
472
87万円
四国
199
82.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  デイズ   ヒョンデ  クーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
659 排気量(cc) 2656
52~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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