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クラウンマジェスタとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとスプライトの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ヒーレー  スプライト
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
262 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD トヨタセーフティセンス・SDナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒革/プレミアムサウンドシステム/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートメモリー/パワーシート/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 自社製作車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期型 サンルーフ 黒革シートヒータ 純正メーカーナビ AMEシュタイナー20インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ バックカメラ スマートキー HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD 寒冷地仕様 後期型 4WD サンルーフ 革シート モデリスタエアロ 社外20アルミ HDDマルチ フルセグ DVD マークレビンソン Bカメラ 社外サスコン スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタセーフティセンス 全席シートヒーター/前席シートエアコン 純正17インチAW ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート社外エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/OP18インチAW/黒革/フルエアロ/記録簿4枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/後席VIP仕様/パワートランク/HDDマルチナビ/バックカメラ

    本体価格
    175万円

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    498万円

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    応談

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    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

関東
85
165.8万円
関西
38
204.6万円
東海
42
183.7万円
北海道
28
132.3万円
九州
26
171.2万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.2万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとスプライトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ヒーレー  スプライト
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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