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スプライトと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ヒーレー  スプライト   ボルボ  240エステート
VS
330.4万円630万円
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中古車相場 84.8万円358万円
240エステートの相場表を見る
6 中古車掲載台数 58
  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト  MK1 左H

    本体価格
    330.4万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト  

    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    218万円

関東
5
489万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
207.9万円
関西
9
216.9万円
東海
8
235.3万円
北海道
2
219万円
九州
5
162.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
174.5万円
四国
1
195万円

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ヒーレー  スプライト   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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