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デュトロとTTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  TT
VS
68万円1135万円
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中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 300
  • 日野自動車 デュトロ 2トン3段クレーン ラジコン 4WD フル装備 5MT エアバック ABS ディーゼル 検1年 エコモード アシストアイドル ETC ディーゼル 荷台3m47cm×1m69cm

    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 デュトロ BKG-XZU304X 4.0軽油ターボ タダノ9.9mFRPバケット.ETC.車検2年実施

    本体価格
    116万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t 全低床 積載2t 平ボディ ワイド 幅広荷台 ロング 全低床 VSC TRC ETC LEDヘッドライト 左電格ミラー B/Tオーディオ 車両総重量4995Kg N04Cターボエンジン・150馬力

    本体価格
    393.5万円

  • 日野自動車 デュトロ バン跳上PG ワイド/ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 標準ロング アルミバン AT 全低床 荷寸422-175-204 サイドドア バックカメラ ラッシングレール 電格ミラー 136馬力 バン 日野自動車製 後輪灯 オートマチック ロング Bカメラ 2t 2T 架装可

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 3t 低床 ダンプ AT車 135PS ターボ車 ETC 三方開 新明和製 アドブルー不要 No.1030

    本体価格
    284万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ平ボディ 垂直PG付 新明和 2t積 4ナンバー 標準10尺 全低床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DTセミロング 全低床 ボトルカー 2.0t標準 全低床 ボトルカー

    本体価格
    254万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 4WD標準ロング・2.6t吊・4段ブーム・フックイン・ラジコン・全塗装仕上済

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDヘッドライト/TV/クルーズコントロール/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バーチャルコクピット/前後ドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    308.5万円

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    本体価格
    309.6万円

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    本体価格
    337.7万円

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    55.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    219万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T オプション純正ナビ TV ETC

    本体価格
    55万円

関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
126
180.1万円
関西
55
211万円
東海
40
215.9万円
北海道
18
189.2万円
九州
20
204.9万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
14
189.7万円
四国
4
62.2万円

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デュトロとTTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  TT
--- 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2700~5300 排気量(cc) 1798~1984
--- 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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