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デュトロとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  エッセ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 331
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 10尺2トン

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 超低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 最大昇降荷重600kg プラットホーム長950mm 極東製V601B-1MKT2

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ オートマ ディスプレイオーディオ Dミラー

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-110TTE 第3ブームFRPコーティング タダノ 11m 高所作業車

    本体価格
    654.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ ショート クレーン付き 4段ブーム 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 平ボディ バックモニター ETC   ドラレコ

    本体価格
    517万円

  • 日野自動車 デュトロ セミロング保冷バン 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0tWキャブ Bluetooth対応ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー・オートマ車・パワーステアリング・パワーウィンドウ・リアエアコンリアヒーター

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D R7 9/28 ビビットスカイブルーパール(フィット青)全塗装済み キーレス純正 パワステ パワーウインド エアコン Wエアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム 社外13インチアルミ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ブルートゥースナビ アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ・ETC・新品バッテリー

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ローダウン・エアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン/フォグライト/キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー 記録簿付 キーレス 禁煙車

    本体価格
    15.2万円

関東
275
378万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
92
31.8万円
関西
66
33.6万円
東海
37
33.2万円
北海道
10
26.7万円
九州
53
28.4万円
東北
12
35.4万円
北陸・甲信越
17
35.2万円
中国
24
29.8万円
四国
20
24.8万円

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デュトロとエッセのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  エッセ
--- 新車時価格 68.3万円112.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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