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デュトロとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
68万円1340万円
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中古車相場 26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 485
  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 4ナンバー コボレーン 積載2000k

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 高所作業車12M

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボワイドロング 4段クレーン フックイン ラジコン 2.9t吊

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 FRPバケット・オートマ・バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床 積載2t 全低床 コボレーン

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 回転ダンプパッカー 5..1m3 新明和 2t積 標準幅 連続積込 汚水タンク付 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー車 ETC/バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t アルミウイングロング バックモニター ETC

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t・LED・ETC付

    本体価格
    324.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.5万円

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    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC オートエアコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    61.5万円

関東
332
365.1万円
関西
192
375.1万円
東海
180
345.3万円
北海道
71
322.5万円
九州
177
286.4万円
東北
43
265.1万円
北陸・甲信越
38
396.7万円
中国
26
363.6万円
四国
81
389.9万円
地域別台数
関東
123
80.5万円
関西
31
79.2万円
東海
89
80.1万円
北海道
25
76.9万円
九州
85
84.5万円
東北
37
81.4万円
北陸・甲信越
43
78.7万円
中国
37
77.7万円
四国
15
82.8万円

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
--- 新車時価格 132万円195.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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