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CX-5とデュトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 1009
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正SDナビゲーション フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 県外仕入 フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 登録済み未使用車 ディーゼル 360°

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 360°カメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア BOSEサウンド

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/電動リアゲート/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/パワーシート

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー車 地デジ レーンキープ 盗難

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(サイド・バックカメラ)(クルコン)(スマートキー)(BSM)(ビルトインETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ クルコン BSM パドルシフト 純正ナビTV ETC ドラレコ 革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オーナー 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ETC レーダークルコン クリアランスソナー BSM HUD 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ 5段クレーン付 古河ユニック 3.5t積載 警報仕様 ワイド幅 超ロング 高床

    本体価格
    応談

関東
860
217.3万円
関西
406
216.1万円
東海
449
207.6万円
北海道
129
194.5万円
九州
371
218.3万円
東北
178
205.9万円
北陸・甲信越
281
215.1万円
中国
199
226.3万円
四国
69
197.7万円
地域別台数
関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円

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CX-5とデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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