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デュトロとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとパジェロミニの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  パジェロミニ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 626
  • 日野自動車 デュトロ フルフラットローワイドロング 

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低床ダンプ 

    本体価格
    175万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000kg 外装再塗装済

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t幌ウィング 左電格ミラー 幌ウィング エアバック

    本体価格
    103万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t深ダンプ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    237万円

  • 日野自動車 デュトロ コンクリートミキサー車 コーケンKKK

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 冷蔵冷凍車 2t積 東プレ製 サイドドア -30度設定 エアリブ スノコ

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 4tワイドロング

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-3t ロング 全低床 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・Wキャブ・2t積・5MT 標準ロング・Rヒーター

    本体価格
    337.7万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5MT パートタイム4WD 説明書 4スポークH

    本体価格
    20万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車

    本体価格
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  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD タイミングベルト交換済 TVナビ 1年保証

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ ワンセグ Bカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 修復歴無し 車検2年 純正アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 切替式4WD キーレス ルーフレール 無修復歴

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー禁煙キーレスキー

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付 サイドバイザー ドラレコ

    本体価格
    43万円

関東
368
361.9万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
230
51.8万円
関西
54
57.5万円
東海
89
48.7万円
北海道
48
50.6万円
九州
41
45万円
東北
46
55万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44.8万円
四国
33
58.3万円

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デュトロとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  パジェロミニ
--- 新車時価格 99.8万円169.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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