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ジムニーとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデュトロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  デュトロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
4867 中古車掲載台数 1008
  • スズキ ジムニー リフトUP 全塗装 社外グリル AT ベージュ全塗装 2インチリフトUP 社外グリル カリフォリニアミラー ルーフキャリア TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ サイドステップ 社外マフラー MOMOウッドステリング ウッドパネル

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 前後誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シルバー×ブラックルーフ ラプター塗装ルーフ・グリル・社外バンパー・ホイール(36)

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルD ディ-ン16AW 9インチナビ

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タイミングチェーン バンパーガード スロコン 社外アルミホイール 社外マフラー 社外バンパー

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リトルGトラディショナルコンプリート・禁煙・16インチ・ホイール5本・オープンカントリーR/T・カロッツェリア9インチナビ・フルセグ・ウーハー・バックカメラ・ETC・ダムドトラックミラー・カーボンエアクリーナー

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 全塗装済み

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD エアコン 4WD パワーステアリング パワーウインドウ ライトレベライザー 補助ミラー 16インチタイヤ スペアタイヤ リアワイパー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサー Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 AT 本州仕入 S.S.FACTORYカスタムコンプリート 前後ショートバンパー 2.5インチリフトアップ LEDテールランプ 新品オリジンアルミホイール&MT650 塩害ガード塗装

    本体価格
    142.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    316万円

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    本体価格
    644万円

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    本体価格
    383.5万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    825万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    649万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 特殊

    本体価格
    434.5万円

関東
1192
147.6万円
関西
536
164.9万円
東海
617
154.9万円
北海道
470
139.4万円
九州
682
151.1万円
東北
461
150.5万円
北陸・甲信越
414
150.2万円
中国
298
181.5万円
四国
197
149.5万円
地域別台数
関東
276
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円

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ジムニーとデュトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  デュトロ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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