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ハスラーとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  スーパードルフィン
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
11238 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 禁煙車 シートヒーター レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ フルフラット 横滑り防止装置 ETC DVD再生 オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 全国1年保証 全国ロードサービス ターボ車 バックカメラ ナビ ETC シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 2トーンルーフ シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 G 12ヶ月走行無制限保証 ドライブレコーダー ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム  スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート 盗難防止

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ヒョウ災車 オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 元社用車

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4cmリフトアップ 柿本マフラー シートヒーター エアコン クーラー 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 女性ワンオーナー車/カロッツェリア7型ワイドメモリーナビ/フルセグ/Bluetooth接続/デュアルサポートカメラ/盗難警報装置/スマートキープッシュスタート/電格ミラー/前後ドライブレコーダー/クリアランスソナー

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   日野自動車  スーパードルフィン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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