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レンジャーとESを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   レクサス  ES
VS
115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 232.2万円720万円
ESの相場表を見る
590 中古車掲載台数 484
  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 電動コボレーン付 2014年式 フル装備 6MT 走行11.3万Km 排気量5120cc ディーゼル

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン 2.95t積 

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー 格納パワーゲート アルミウイング ワイド エアサス ハイルーフ ETC  バックモニター

    本体価格
    1155万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ LDG-GK8JLAA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール ワンオーナー 箱付 ラジコン付 ETC FM/AM ラジオ エアコン 脱着装置付コンテナ エコモード ディーゼル メッキ フロントフォグランプ 電格ミラー アイドリングストップ フロア6MT 積載量3700kg 3人乗り 長さ583cm 幅223cm 高さ282cm

    本体価格
    635万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積ダンプ 6MT コボレーン付 フル装備

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABA 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ  TKG-FD7JPAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 BDG-FE8JMWG タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー スタンダード 車検有・走行60000キロ代・8t未(7.955)車・2ドア ダンプ            型式TKG-FC9JCAP

    本体価格
    340万円

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    391.3万円

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    本体価格
    354.9万円

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    419万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    391.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD・デジタルアウターミラー

    本体価格
    283.9万円

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    本体価格
    451万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 マークレビンソン デジタルインナーミラー ムーンルーフ ベージュ革 セーフティシステムプラス 純正12.3インチナビ パノラミックビュー ブラインドスポット 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    519.3万円

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    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO スペアタイヤ ハンズフリーパワートランクリッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.7万円

関東
76
487.7万円
関西
75
507.1万円
東海
66
487.3万円
北海道
188
454.5万円
九州
106
440.2万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
28
510.9万円
地域別台数
関東
144
407.9万円
関西
110
393.8万円
東海
92
404.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
443.5万円
東北
19
397.9万円
北陸・甲信越
17
490.9万円
中国
23
388.5万円
四国
6
421万円

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レンジャーとESのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   レクサス  ES
--- 新車時価格 580万円728万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
--- 排気量(cc) 2487
--- 最高出力(馬力) 178
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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