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クラウンアスリートとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 625
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックモニター プッシュスタート・スマートキー ETC 純正18インチアルミ ユーザー様買取車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 ETC パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ABS SRS クルコン ステリモ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙12セグHDDナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/サンルーフ/黒革/OP18インチアルミ/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S RSRTi2000ローダウンスプリング Weds20インチA/W 純正ナビ バックモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD プレミアサウンド・パノラミックビューモニター・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・サンルーフ・リアサンシェード・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・ETC・

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ エアサス/エアフォース/SSR19AW/黒革シート/サンルーフ/21純正コーナーポール/全席イージークローザー/ETC/クルコン/バックカメラ/前後ドラレコ/メーガンレーシング/カズサス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    160.1万円

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    応談

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    応談

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    227.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 積載車 フルフラット/油圧リアゲート/タイヤ固縛

    本体価格
    1525万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 6MT 増トン 極東 積載5300kg

    本体価格
    応談

関東
496
171.2万円
関西
295
205.9万円
東海
217
167.9万円
北海道
93
173.8万円
九州
195
168.6万円
東北
61
189万円
北陸・甲信越
59
169.7万円
中国
85
182.6万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
78
455.8万円
関西
89
515.3万円
東海
73
466.8万円
北海道
196
460.9万円
九州
105
460.7万円
東北
23
376.7万円
北陸・甲信越
19
697.3万円
中国
9
423.9万円
四国
33
444.4万円

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クラウンアスリートとレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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