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CX-5とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  レンジャープロ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 社外ナビ TV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 登録済み未使用車 ディーゼル 360°M

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSEスピーカー/4WD/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/マツダコネクトナビ/バックカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/クリアランスソナー/LEDヘッド

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純メモリナビ 前ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全席シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット バックカメラ サイドカメラ オートハイビーム アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM アクティブクルーズコントロール スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサー 純正19インチAW パワーバックドア 前ドラレコ ETC

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    640.2万円

関東
859
217.2万円
関西
406
216.2万円
東海
449
207.6万円
北海道
129
194.5万円
九州
372
218.6万円
東北
180
206.4万円
北陸・甲信越
281
215.1万円
中国
199
226.3万円
四国
69
197.7万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
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CX-5とレンジャープロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  レンジャープロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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