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クラウンアスリートとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 164万円286.8万円
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1573 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth パワーシート スマートキー 禁煙車 ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ USBポート パワーシート ETC プッシュスタート キーフリー HIDヘッドライト オートエアコン 横滑り防止 ウィンカーミラー クルーズコントロール

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアサス公認 ロイヤル仕様 サンルーフ アンドロイド

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/ハーフレザー/OP18inchAW/プレミアムサウンド/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パノラミックビュー/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・18インチAW

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V オールペン車!MT載せ替え要相談!新品イン

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

関東
515
166.3万円
関西
289
195.5万円
東海
225
162.7万円
北海道
83
159.3万円
九州
200
173.1万円
東北
61
185.2万円
北陸・甲信越
61
194.3万円
中国
89
180.2万円
四国
50
176.7万円
地域別台数
関東
3
280.5万円
関西
1
185万円
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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