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タウンエースバンとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとデュトロルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日野自動車  デュトロルートバン
VS
19万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 240万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD ベットキット LEDヘッドライト キーレス リアヒーター付き 両側スライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL グレーカラー全塗装済み 丸目ヘッドライトカスタム ルーフキャリア セカンドシート レザー調シートカバー 内装塗装済み  ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー OPEN COUNTRY新品

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ Wエアバッグ キーレス パワーウインドウ ABS フロアマット(スタンダード) ドアバイザー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ラジオチューナー・ETC・キーレスキー・パワーウインドウ・マニュアルエアコン・オートマチック車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL KLCデモカー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノキャンピング・8ナンバー・5人乗り・ベッドキット・2列目バタフライシート・LED照明・シンク・シャワー・リア19型モニター・社外14AW・社外ナビ・フルセグ・Bカメラ・社外ルーフキャリア

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

関東
183
212.8万円
関西
87
190.8万円
東海
85
202.3万円
北海道
44
191.5万円
九州
68
193.6万円
東北
69
165.7万円
北陸・甲信越
47
196.8万円
中国
15
175.2万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   日野自動車  デュトロルートバン
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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