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アクアとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日野自動車  レインボー
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
6939 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車  コンフォート 寒冷地 ナビ

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール・Bluetooth対応

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーPKG 純正SDナビ CD DVD SD Bluetooth フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純ナビETC Bカメラ キーレス 業者3面スモーク

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    224.8万円

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  • 日野自動車 レインボー 25人乗り 自動ドア 6速マニュアル バックカメラ ETC

    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 57人乗 塗装済 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

    本体価格
    250万円

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    200.8万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 レインボー 観光バス 27人乗り 27人乗り 6速MT ターボ 自動ドア エアサス 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 レインボー 万キロ ターボ車 5速マニュアル 29人乗り バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 

    本体価格
    250万円

関東
1668
107.5万円
関西
867
104万円
東海
1087
107.3万円
北海道
218
117.3万円
九州
1094
108.2万円
東北
656
115.2万円
北陸・甲信越
606
109.5万円
中国
463
105.8万円
四国
280
112.5万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日野自動車  レインボー
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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