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デミオとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  リエッセ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 32
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1オナ禁煙/安全装備/半革/全方位/ナビDTV/LED/温シート/純正15AW/スマキー/BSM/Bluetooth/オートライト/ドラレコ/ETC/ソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 6AT ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 走行41553km マツダコネクトSDナビ バックカメラ BluetoothAD スマートキー&PUSHスタート ビルトインETC クルコン i-stop 純正15インチAW

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 純正FMAMデッキ USB接続 AUX接続 ETC キーレス プッシュスタート アイドリングストップ MTモード付AT

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 スマートブレーキ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 12セグSDナビLEDライETC衝突

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグ バックカメラ スマートシティブレーキ クルーズコントロール ヘッドラップディスプレイ

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    774.5万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    238.8万円

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    158万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 自動ドア 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス キャンピングカーベース車

    本体価格
    応談

関東
399
65.3万円
関西
168
67.7万円
東海
224
71.4万円
北海道
81
67.5万円
九州
153
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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デミオとリエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  リエッセ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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