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クラウンアスリートとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  リエッセ
VS
23万円528万円
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中古車相場 158万円774.5万円
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1674 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ 黒本革シート アドバンスドパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックモニター リアサンシェード ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ  純正18インチ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正17インチアルミホイール 純正ナビTV/CD/DVD/Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター&ベンチレーション 前後ドラレコ ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/1オーナー/RS-Rダウンサス/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/パドルシフト/電動チルト&テレスコピック/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグナビ バックカメラ サンルーフ ビルトインETC クルーズコントロール 純正OPエアロパーツ OP18インチアルミホイール シートヒーター ハンドルヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    185.8万円

関東
505
169.6万円
関西
319
198.4万円
東海
257
172.4万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.4万円
北陸・甲信越
67
168.4万円
中国
97
184.1万円
四国
40
176.6万円
地域別台数
関東
10
223.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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クラウンアスリートとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  リエッセ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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