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オデッセイとH2を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとH2の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ハマー  H2
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
1663 中古車掲載台数 176
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー/純正ナビ/TV/BT/全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車ギャザズナビ全周囲カメラETCフル

    本体価格
    507.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗禁煙車 11型ナビ 後席モニタ- CD録音

    本体価格
    507.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート BLITZ車高調/社外19AW/後モニタ/360カメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ アブソリュートアドバンス コンフォートビ マルチビューモニター ヘッドライト レー

    本体価格
    151万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ 純ナビ フルセグT 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外ナビ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 1ナンバー ETC 地デジナビ サードシート

    本体価格
    268万円

  • ハマー H2 6.0 4WD XENONフルエアロ CROSSマフラー

    本体価格
    199万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ ストラーダ9型ナビ バネサス済

    本体価格
    214.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車 バネサス済 ワイド 新品タイヤ

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    250万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 ブラックレザー HID

    本体価格
    468.3万円

  • ハマー H2 レッドスタイリング 黒革 SR 社外ナビ メッキカスタム

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 3inリフトUP RBP20inAW 4本出しマフラー

    本体価格
    375万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 4本出しマフラー/26インチアルミ/SR/革

    本体価格
    225万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08Y後期 新車並行 6.2L 6AT 7人乗

    本体価格
    598万円

関東
588
196.2万円
関西
237
172.9万円
東海
242
268.8万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.5万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.7万円
中国
73
186.5万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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オデッセイとH2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ハマー  H2
249万円516.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1993~2356 排気量(cc) 5967~6162
145~190 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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