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オデッセイとH2を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとH2の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ハマー  H2
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
1666 中古車掲載台数 176
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ全方位カメラETCワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 全周囲カメラ 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー車 8インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 革シ-ト 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 純正HDDナビ/禁煙車/CD,DVD再生/マルチ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー 禁煙車 フリップダウンモニタ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ/全方位M/フリップダウン/ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HID・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/全方位カメラTチェーン車

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 新車並行/3インチリフトアップ RANCHO・RS5000ショック前後/ヒッチメンバ

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPK 

    本体価格
    299万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車 26AW 社外マフラ- 黒革 サンル-フ

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ステンレスマフラー 黒革 リフトアップ

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD バネサス交換済/SR/革シート/26インチAW

    本体価格
    179.9万円

  • ハマー H2 6.0 4WD クロームパーツブラックアウト LEDレンズ

    本体価格
    288万円

  • ハマー H2 ベースグレード 2008年モデル ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    550万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 22インチAW アルパイン11インチナビ 4本出しマフラー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 フルカスタム ガルウィング 26AW 

    本体価格
    308.8万円

関東
589
196.3万円
関西
237
174万円
東海
243
268.6万円
北海道
87
128.9万円
九州
184
180万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.7万円
中国
73
186.5万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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オデッセイとH2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ハマー  H2
249万円516.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1993~2356 排気量(cc) 5967~6162
145~190 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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