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H2とNSXを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ホンダ  NSX
VS
129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
中古車相場 600万円4980万円
NSXの相場表を見る
173 中古車掲載台数 63
  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 24AW メッキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0 4WD ディーラー車 ヒッチメンバー 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ リムジンインテリア公認4人乗 22AW新並

    本体価格
    448万円

  • ハマー H2 6x6 THE ULTIMATE SIX 4人乗特装インテリア 鍛造24AW

    本体価格
    1298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 法人ワンオーナー 外装ステルスグレー

    本体価格
    758万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 1ナンバー Borlaマフラー ブラックレザー

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 LED サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    229万円

  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD リフトアップ 20インチホイール Bカメラ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワーステリング・エアコン・メンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 youtube解説動画あり

    本体価格
    1230万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 後期モデル カーボン内装 カーボンブレーキ

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT 走行6520km ベージュ革 ノーマル車

    本体価格
    1950万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正AW カイザーシルバーメタリック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル 134aガス変更 黒革シート

    本体価格
    843万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    938万円

関東
37
387.9万円
関西
41
385万円
東海
53
306.2万円
北海道
7
392.6万円
九州
13
341.7万円
東北
7
356万円
北陸・甲信越
7
279.5万円
中国
6
490.7万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
28
1515.7万円
関西
6
2127.8万円
東海
10
1359.5万円
北海道
4
1439万円
九州
6
926.5万円
東北
2
880万円
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
2732.5万円
四国
0
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H2とNSXのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ホンダ  NSX
774.9万円955.5万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
5967~6162 排気量(cc) 3492
320~398 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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