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N-WGNとH3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ハマー  H3
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 95万円278万円
H3の相場表を見る
5119 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV USB Bカメラ ETC HID オートライト スマートキー 純正アルミ オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ Clazzioシートカバー ナビ ラジオ/CD再生 ハンズフリー ETC 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 純正アルミホイール スマートキー キーレス 電動格納ミラー シガーソケット ベンチシート

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 前ドラレコ 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD AIS鑑定済 4WD ワンセグ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ETC 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル 8型ナビTV ETC Bカメラ メーカー保証  電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド プッシュスタート 衝突軽減 シートヒーター オートエアコン ACC ステリモ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング チタニア施工済み

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    198万円

関東
1061
87.3万円
関西
531
83.7万円
東海
706
100.9万円
北海道
331
108.7万円
九州
822
82.6万円
東北
523
95.6万円
北陸・甲信越
523
92.8万円
中国
412
90万円
四国
210
89.1万円
地域別台数
関東
23
174.4万円
関西
4
195.7万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
186.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
2
218万円
四国
0
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N-WGNの中古車を探す

H3の中古車を探す

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N-WGNとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ハマー  H3
120.4万円212.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
58~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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