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アコードとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  A3スポーツバック
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
361 中古車掲載台数 348
  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    309万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レーンウォッチ CMBS クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグランプ レーンキープアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載コネクトディスプレイ

    本体価格
    429.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター 電動リアシェード ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    434.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正HDDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト ETC パワーシート シートヒーター 電動サンシェード 禁煙車

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/オプションカラー/禁煙/レーダークルーズ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/レーンキープ/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    153万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

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    126万円

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    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
155
266.1万円
関西
29
206.8万円
東海
52
291.5万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.3万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
121
257.4万円
関西
61
236.1万円
東海
68
267.8万円
北海道
10
157.2万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223万円
北陸・甲信越
25
211.1万円
中国
14
340万円
四国
10
222.6万円

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アコードとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  A3スポーツバック
544.9万円599.9万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1993 排気量(cc) 999~1984
147 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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