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アコードとA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  A8
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
350 中古車掲載台数 119
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/フジツボマフラー/前後調整アーム/AME TRACER GT-V18インチアルミ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/純正レカロシート/ワゴングリル流用/Bluetooth/TEIN EDFC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナー サンルーフ 黒レザーシート 純正インターナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    295万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙 ホンダセンシング パーキングセンサーシステム LEDヘッドライト 純正18インチAW 革巻ステアリング パドルシフト パワーシート シートメモリー 電動サンシェード サイドカメラ スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR Swing直送/ナックルキャンバー加工/HTRDワンオフマフラー/レジェンドキャリパー/強化ドライブシャフト/強化エンジンマウント/エンドレスZEAL車高調20k16k/ラジエータ新品/エンジン交換済/

    本体価格
    150万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正ナビTV マルチビューカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パワーシート レザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    434.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー シートヒーター サンルーフ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    269万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1090万円

関東
155
257.7万円
関西
32
215万円
東海
47
298.9万円
北海道
4
207.4万円
九州
42
351.7万円
東北
22
218.2万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
14
345.3万円
四国
14
301.3万円
地域別台数
関東
41
623.1万円
関西
25
669.5万円
東海
24
352.5万円
北海道
11
369.7万円
九州
8
462.3万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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アコードとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  A8
544.9万円599.9万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1993 排気量(cc) 2994~3996
147 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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