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アコードとA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  A8
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
359 中古車掲載台数 119
  • ホンダ アコード 2.0 EX Hondaインターナビ/ETC/サンルーフ装備

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR サンルーフ スペアキー

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 革シ-ト サンル-フ 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TVV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張店

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX シートヒーター/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    239万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアルタイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無しアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボデ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 革シート 純正8インチナビ ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW LEDヘッド・フォグランプ ETC パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ HUD 禁煙車 Honda8インチインターナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグ ワイヤレス充電 アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーシート 黒革シート

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

  • アウディ A8 グランド ツーリング リミテッド 4WD コンフォートPKG AudiレーザーライトPKG OP20AW アンビエントライティング サラウンドビューカメラ シートヒーター シートエアコン Bang&Olufsenサウンドシステム パワーシート 電動リアゲート 認中車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ/アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/地デジ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/イージークローザー/ヘッドアップディスプレイ

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    368万円

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    本体価格
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    本体価格
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    193万円

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    本体価格
    677万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション サンルーフ マトリックスヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター シートクーラー 360°カメラ パワートランク

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    677.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    385万円

関東
159
266.5万円
関西
31
225.7万円
東海
52
294.7万円
北海道
4
207.4万円
九州
42
341.7万円
東北
20
220.5万円
北陸・甲信越
19
247.2万円
中国
21
323.8万円
四国
11
321.8万円
地域別台数
関東
41
597.8万円
関西
25
646.8万円
東海
22
351.3万円
北海道
11
337.2万円
九州
10
481万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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アコードとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  A8
544.9万円599.9万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1993 排気量(cc) 2994~3996
147 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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