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アコードとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
30万円609.9万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
413 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコード 2.0 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    442.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 バックカメラ 純正エアロ 1オーナー 全席シートヒーター シートメモリー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正18AW

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン フォグ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 電動シート ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL サンルーフ ディチャージオートライト パワーシート キーレス パドルシフト 純正17インチアルミ クルコン 純正オーディオ ステアスイッチ カーテンエアバック 走行23000キロ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シート 2年保証

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビバックカメラ 関東仕入 サンルーフ ETC レザーシート

    本体価格
    100万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 サンルーフ ホンダセンシング 全席シートヒーター 純正ナビ レーンウォッチ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/ローダウン/本州仕入/WORK20インチアルミホイール/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ホンダセンシング/ホワイトレザー/本革巻きステアリング/レーダークルーズコントロール/ETC車載器/パワーシート

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 事故修復歴なし 当店ユーザー様買取車 F20B VTEC 4AT AVSModel717インチAW テイン車高調 ドアバイザー キーレス EPS ETC

    本体価格
    100万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
177
256.8万円
関西
35
236.7万円
東海
67
317.5万円
北海道
11
336.7万円
九州
41
336.1万円
東北
35
242万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
251.2万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
4
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコード   ベントレー  コンチネンタルクーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 3550万円3880万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1993 排気量(cc) 6747
147 最高出力(馬力) 426
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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