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アコードとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMW  M2クーペ
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 272万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
440 中古車掲載台数 95
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプレイ HondaSENSING360 BOSEプレミアムサウンド アダプティブ・ダンパー・システム Hondaパーキングパイロット

    本体価格
    407万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート 電動リヤサンシェード 電子制御パーキング ブレーキホールド LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダコネクトディスプレイ BOSEサウンド 全方位M レザーシート メモリ付Pシート シートヒーター レーダークルコン BT ドラレコ ETC HUD BSM LEDヘッド Aライト サンシェード パドルシフト

    本体価格
    392.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 弊社デモカー フルエアロ ホンダセンシング

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR カロッツエリアHDD地デジナビ 無限マフラー 純正16AW セルモーター交換 オルタネーター交換 デスビ交換 ETC HID 天張りハガレ無 RECAROシート フルエアロ RAYSボルクレーシングステアリング

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX HondaSENSING 純正前方ドライブレコーダー 純正メモリーナビ シートヒーター  ETC 純正アルミホイール Bluetooth ワンオーナー バックモニター パワーシート パーキングセンサー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正6速 車検令和9年4月 CL7 車高調 ETC 17インチアルミ 社外マフラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート サンルーフ LEDヘッドライト キーフリー ETC USBポート

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    437.3万円

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    本体価格
    444万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 

    本体価格
    応談

関東
192
259.6万円
関西
43
258.1万円
東海
65
323.6万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
324.6万円
東北
34
244.4万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
44
573万円
関西
23
726万円
東海
19
565.9万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
667.3万円
四国
1
758万円

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アコードとM2クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  M2クーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 958万円1018万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1993 排気量(cc) 2992
147 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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