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アコードとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
37.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 298万円450万円
コンパーノスパイダーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 革シート インターナビ ホンダセンシング Bカメラ Pセンサー 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 クルーズコントロール シートヒーター 純正18AW スペアキー ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC  衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 本革 8型ナビ バックカメラ ETC サンルーフ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト エアロ ホンダセンシング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ BOSEサウンド 純正前後ドラレコ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW パーキングアシスト HUD

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    415万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ディスプレイナビ ETC ドラレコ マルチビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    346万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/フジツボマフラー/前後調整アーム/AME TRACER GT-V18インチアルミ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/純正レカロシート/ワゴングリル流用/Bluetooth/TEIN EDFC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.5ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    298万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    450万円

関東
156
232万円
関西
35
216.7万円
東海
44
284.5万円
北海道
6
321万円
九州
49
367.8万円
東北
15
172.9万円
北陸・甲信越
30
268.1万円
中国
20
309.2万円
四国
10
318.1万円
地域別台数
関東
1
450万円
関西
0
---
東海
2
298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとコンパーノスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ダイハツ  コンパーノスパイダー
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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