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アコードとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  エクスペディション
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 70万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
391 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ETC バックカメラ 禁煙車  ドラレコ前後 サンルーフ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Honda SENSING Googleナビ搭載 全周囲カメラ 前ドラレコ BOSEサウンドスピーカー Bluetooth 電動レザーシート オールオートパワーウインド ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    395万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正ナビ 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング HUD 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    270.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング Google搭載12.3インチコネクトナビ Bluetooth 純正ドラレコ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブ・ダンパー・システム

    本体価格
    455万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ハーフレザーシート/インターナビ/クルーズコントロール/HIDライト/ハイビームサポート/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/左右独立オートエアコン/パドルシフト/純正18インチアルミ

    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    応談

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    348万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション エディーバウアー 1ナンバー・22インチホイール・10インチディスプレイオーディオ・フリップダウンモニター・バックカメラ

    本体価格
    70万円

関東
182
243.8万円
関西
56
292万円
東海
42
312.4万円
北海道
8
228.6万円
九州
50
340万円
東北
10
164万円
北陸・甲信越
24
317万円
中国
14
295.3万円
四国
5
234万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
221万円
東海
2
209万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォード  エクスペディション
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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