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アコードとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   GMC  サファリ
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
387 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ハイビームサポート/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/HDDインターナビ/バックカメラ/ビルトインETC/無限スポーツサス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 展示車 ナビETC 自動駐車 前後ドラレコ シートヒーター モデューロエアロ マルチビューカメラ

    本体価格
    486万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 検2年 自社 ローン 対応 ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 SiR SIR VTEC DOHC 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーデ

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車/ETC/バックカメラ/純正フルエアロ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR HKS車高調 フジツボマフラー 純正トランクスポイラー 純正17アルミ 純正レカロシート MOMOステアリング カロッツェリアナビTV ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社試乗車 Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前方ドラレコ 革シート シートヒーター ワイヤレス充電器 電動シート

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー 後期型 VTECエンジン 6速マニュアル スマートキー 純正レカロシート アルミシフトノブ モモステ モデューロスカッフプレート 純正ナビ バックカメラ ETC キセノン フォグランプ

    本体価格
    227.9万円

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    185万円

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  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
167
232.4万円
関西
39
229.2万円
東海
49
286.4万円
北海道
7
293万円
九州
52
357.3万円
東北
14
172.2万円
北陸・甲信越
32
271.8万円
中国
20
287.7万円
四国
7
279万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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ホンダ  アコード   GMC  サファリ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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