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アコードとウルスを比較! - みんなの比較車種

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アコードとウルスの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   ランボルギーニ  ウルス
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 154
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 純正レカロシート 17アルミ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトディスプレー バックカメラ ETC

    本体価格
    505万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 登録済未使用車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    469.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Hセンシング・ナビ・前後ドラレコ・バック

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR HID 車高調 マフラー レカロ FRPボンネット

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 honda sensing360・12.3インチディスプレイ

    本体価格
    499.8万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pミックルーフ/Taigete23インチAW

    本体価格
    3599.9万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス S 4WD アクラボマフラー・パノラマ・バング

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    3890万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ESTESO ノビテックコンプリートカー

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    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンター/パノラマ/スタイルPKG/B&O

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    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1オーナー Bang&Olufsen スタイルPKG

    本体価格
    2848万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O/サンルーフ/カーボンインテリア

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    3480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

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    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD パノラマミックルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    4138万円

関東
105
239.7万円
関西
38
288.2万円
東海
65
346.9万円
北海道
7
154.9万円
九州
36
344万円
東北
25
349.8万円
北陸・甲信越
16
369.7万円
中国
15
317.2万円
四国
15
280.3万円
地域別台数
関東
73
4076.9万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3886万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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ホンダ  アコード   ランボルギーニ  ウルス
544.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1993 排気量(cc) 3996
147 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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