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アコードとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  ボンゴバン
VS
26.8万円577万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
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370 中古車掲載台数 211
  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッド ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ アコード EX-L 記録簿17枚 取説 オリジナル車 禁煙車 5MT 初代アコード

    本体価格
    479万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー コネクトディスプレイ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 無限マフラー 無限リアスポイラー 無限グリルFバンパー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR オリジナルコンディション 純正レカロ 純正アルミ ローダウン キセノン 純正MIMOステアリング

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 LEV ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アコード 2.0 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 前ドラレコ FOPナビ フルセグTV Bluetoo

    本体価格
    235.8万円

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    210万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
163
269万円
関西
28
211.3万円
東海
56
288.4万円
北海道
6
269.7万円
九州
39
324.6万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
24
237.9万円
中国
23
309.3万円
四国
12
323.3万円
地域別台数
関東
72
126.9万円
関西
50
84.3万円
東海
22
128.6万円
北海道
10
119.1万円
九州
24
110.7万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
6
90.2万円

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アコードとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  ボンゴバン
544.9万円599.9万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1993 排気量(cc) 1494~1496
147 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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