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アコードとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マーキュリー  クーガー
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
392 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車/ETC/バックカメラ/純正フルエアロ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元デモカー  前後ドライブレコーダー Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム 安全運転支援システム

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正ナビ・ETC・無限トランクスポイラー付ミラノレッド

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX インターナビTV サンルーフ レザーシート バックモニター ETC バックモニター ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 元試乗車 禁煙 全方位カメラ 12.3インチディスプレー 大型ヘッドアップディスプレー BOSEプレミアムサウンズシステム 本革シート フロント・リア席シートヒーター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    447万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /鹿児島県/ガリバー鹿児島店

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ETC キーレス 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー 36000キロ ディーラー整備車 D席パワーシート オートライト HID フォグ 電動コーナーポール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグTV Bluetooth アップルカープレイ ドラレコ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター バックカメラ LEDオートライト サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0車載器/本革シート/シートヒーター/ブラインドモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    463万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    828万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
178
251.8万円
関西
58
298.9万円
東海
43
302.3万円
北海道
4
253.3万円
九州
53
337.3万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
321.6万円
中国
14
291.8万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとクーガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マーキュリー  クーガー
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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