サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アコードと3200GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アコードを選択
  3. 3. 3200GTを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アコードと3200GTの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   マセラティ  3200GT
VS
34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
315 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 試乗車純正ナビ全周囲カメラシ-トヒ-タ

    本体価格
    512.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    499.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    497.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 1オナ BOSE 純12.3ナビ 全周囲C 本革シート

    本体価格
    470.4万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORK EMOTION 17インチ 純正RECARO

    本体価格
    229万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フルノーマル 純正17AW 純正レカロ

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 HONDAセンシング Google搭載コネクトナビ

    本体価格
    490万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型/フジツボ/レカロ/純ナビ/Rスポ/禁煙

    本体価格
    188.3万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 3200GT 3.2 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 

    本体価格
    応談

関東
104
242.5万円
関西
39
284万円
東海
59
356.3万円
北海道
7
221.5万円
九州
34
343.8万円
東北
29
360.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アコードの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

アコードと3200GTの比較トップへ

アコードと3200GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マセラティ  3200GT
544.9万円 新車時価格 1100万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1993 排気量(cc) 3216
147 最高出力(馬力) 370
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アコードと3200GTの比較トップへ

アコードや3200GTと他の車種を比較してみる

 

アコードと3200GTの比較トップへ

アコード3200GTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アコード3200GTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードの中古車は315台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アコード、3200GTの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet