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アコードとリューギを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギ
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 143万円299.9万円
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372 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS HDDナビ バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート HID 18インチアルミ パワーシート ビルトインETC 禁煙1オーナー 最終モデル

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ブラックレザーシート サンルーフ アダプティブクルーズC 衝突軽減ブレーキ レーンキープA シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 電動シェード 前後ソナー ドラレコ 後期型 前ナンバー愛知県

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー シートヒーター パワーシート ドライビングポジションシステム LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 Google搭載ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 展示車 ナビETC 自動駐車 前後ドラレコ シートヒーター モデューロエアロ マルチビューカメラ

    本体価格
    486万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ホンダセンシング 車線逸脱警告 パワーシート パドルシフト

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ HondaSENSING 純正18インチAW フルセグ ハーフレザーシート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール メモリ付パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション サンルーフ 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    285.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX ワンオーナー 本革シート/ブラウン パナソニックメモリーナビ/地デジTV/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ キーレス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    298万円

関東
163
236.2万円
関西
39
230.4万円
東海
42
283.1万円
北海道
7
293万円
九州
49
362.5万円
東北
13
160.8万円
北陸・甲信越
31
262.8万円
中国
21
295.1万円
四国
7
278.2万円
地域別台数
関東
3
288.6万円
関西
1
143万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとリューギのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギ
544.9万円599.9万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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