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アコードとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードとリューギワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギワゴン
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 284.4万円340.9万円
リューギワゴンの相場表を見る
373 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.4 24TL 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ AW クルーズコントロール キーレス 盗難防止システム ETC フォグランプ パワーシート

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 2年保証 元弊社デモカー HondaCONNECTディスプレイ Google搭載 ドラレコ ETC 全周囲カメラ ドライバーモニタリングカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX フルエアロ 本革電動シート サンルーフ ETC ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト 標識認識機能 先行車発進警告 フルセグ Bluetooth 純正18インチAW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ マルチビューカメラ 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /サンルーフ/黒革暖パワーシート/追従クルコン/BT接続/AppleCarPlay/後カメラ/純正18AW/左・後カメラ/ETC2.0/電動Pブレーキ/ブレーキホールド/HDMI/ドラレコ/衝突軽減/車線逸脱/スマキ一体型エンスタ/

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコード 2.0 2.0eHEVHondaSENSING360Google搭載12.3インチHondaCONNECTディスプレイLEDアンビエントライトBOSEプレミアムサウンドシステム運転席&助手席リア左右席シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX エアロパーツ RSR車高調 ホンダセンシング レークル LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 元当社デモカー/センシング360/googl e搭載12.3inコネクトD/BTA /ETC2.0/本革シート/純正18AW/シートヒータ/マルチビューカメラ/フルセグ/電子制御パーキングB/BOSE

    本体価格
    457.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15ST 前後ドラレコ 丸目LEDヘッドライト レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ Bluetoothオーディオ メッキグリル アイドリングストップ 専用マット ルーフスポイラー ETC

    本体価格
    340.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15DX 禁煙車 衝突被害軽減 レーンキープ ナビTV

    本体価格
    284.4万円

関東
174
249.2万円
関西
51
296万円
東海
34
310.4万円
北海道
4
192.2万円
九州
51
352.7万円
東北
21
215.8万円
北陸・甲信越
20
291.9万円
中国
11
233.9万円
四国
7
230.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
312.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギワゴン
544.9万円635.1万円 新車時価格 249.9万円379万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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