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アコードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ロールスロイス  ファントム
VS
29万円560万円
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中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
361 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アコード 2.0 EX メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期最終型 ナビ Bカメラ RECARO ドラレコ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ア

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモアップ/ボーズサウント/革シート

    本体価格
    497万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー・ホンダセンシング・禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期/無限フルエアロ/クラッチ交換歴

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社業務使用車 18インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー 禁煙 メーカオプションナビ

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース SeriseII  認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

    本体価格
    1520万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 D車/V12/パーテーション/エアサス/クルコン

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 限定モデル メトロポリタンコレクション

    本体価格
    3150万円

関東
157
220.9万円
関西
41
253.9万円
東海
43
281.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
46
314.9万円
東北
23
275.3万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
15
279.7万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
17
5152.3万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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アコードとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ロールスロイス  ファントム
544.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1993 排気量(cc) 6748~6750
147 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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