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アコードとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  センチュリー
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 44万円2500万円
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410 中古車掲載台数 92
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/エアロ/保証書/純正 8インチ SD

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT i-VTEC 6速マニュアルミッション 禁煙

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Honda SENSING ドラレコ メモリーナビ リア

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    296.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突被害軽減ブレーキ/VSA/ヘッドアップデ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 走行距離31000Km 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 本革シート OPコーナーポール

    本体価格
    210万円

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    180万円

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    380万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

関東
206
210.4万円
関西
50
237.3万円
東海
47
245.1万円
北海道
8
158万円
九州
34
261.3万円
東北
16
231.7万円
北陸・甲信越
17
192.5万円
中国
14
240.6万円
四国
18
246万円
地域別台数
関東
39
645.1万円
関西
10
537.2万円
東海
9
516.1万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
140.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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ホンダ  アコード   トヨタ  センチュリー
544.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993 排気量(cc) 4968
147 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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