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アコードとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 169.8万円595万円
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360 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 黒革シート ヘッドアップディスプレー シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 愛知県西三河エリア限定 Honda SENSING 36

    本体価格
    540.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR サンルーフ スペアキー

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アコード 2.0 ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・USB・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・黒レザーシート・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正RECAROスポーツシート SSRホイール TEIN車高調 純正フルエアロ 純正ホイールあり パワステ ETC ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    356万円

ピックアップ中古車
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    278万円

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    418万円

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    270万円

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    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1NO登録 メーター交換歴有

    本体価格
    178万円

関東
160
266.8万円
関西
30
219.1万円
東海
52
294.7万円
北海道
4
207.4万円
九州
43
337.6万円
東北
20
220.5万円
北陸・甲信越
19
247.2万円
中国
21
323.8万円
四国
11
321.8万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
1
268万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ホンダ  アコード   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
544.9万円599.9万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1993 排気量(cc) 4663
147 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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