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アコードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  ヴァンガード
VS
29万円560万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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349 中古車掲載台数 85
  • ホンダ アコード 2.0 20TL 後期型ナビBカメTVクルコン前後ドラレコHID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正グーグルナビ SPORTS LINE 19インチAW

    本体価格
    540万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    214万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビTVサンルーフ衝突軽減LED温熱革

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー・低走行車・純正ドラレコFR

    本体価格
    520.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終20年式 無限グリル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    105.4万円

関東
151
218.2万円
関西
40
252.2万円
東海
42
280.1万円
北海道
10
171.8万円
九州
42
314万円
東北
24
267.2万円
北陸・甲信越
15
279.6万円
中国
15
281.1万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
30
97.3万円
関西
10
99万円
東海
7
100.8万円
北海道
11
113.6万円
九州
15
104万円
東北
5
95.2万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
92.5万円
四国
1
85万円

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アコードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  ヴァンガード
544.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1993 排気量(cc) 2362~3456
147 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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