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アコードとXC90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ボルボ  XC90
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 38.9万円1180万円
XC90の相場表を見る
435 中古車掲載台数 322
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ サイドカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・サンルーフ・黒レザーシート・純正ナビ・TV・Bluetooth・B&Sモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・シートヒーター・メモリー付パワーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 弊社デモカー フルエアロ ホンダセンシング

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正6速 車検令和9年4月 CL7 車高調 ETC 17インチアルミ 社外マフラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社元試乗車 HondaSENSING360 純正ナビ Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    461万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ MTモード ET

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル RECAROシート HIDライト クラッチマスターシリンダー新品 セルモーター新品 ラジエーター新品 オルタネーターリビルト交換 O2センサー新品 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 純正ナビ 純正レカロシート ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング インターナビ BT・USB・カープレイ接続 Bカメ サンルーフ ヒーター付本革電動シート ワイヤレス充電 前後ドラレコ HUD エンジンスターター ETC ACC LKAS CMBS

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビTV・ETC・360°ビューカメラ・前後ドラレコ・パワーバックドア・シートヒーター&ベンチレーシ・ステアヒーター・茶革シート・後席シートヒーター

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    459.1万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 25年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    819万円

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    本体価格
    464.1万円

関東
189
261.2万円
関西
43
258.1万円
東海
63
321万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
324.6万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
128
561万円
関西
48
539.4万円
東海
53
568.3万円
北海道
29
653.8万円
九州
14
594.6万円
東北
18
622.2万円
北陸・甲信越
15
575.1万円
中国
10
671.6万円
四国
7
788.9万円

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アコードとXC90のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ボルボ  XC90
544.9万円599.9万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1993 排気量(cc) 1968
147 最高出力(馬力) 235~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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