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アコードとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
35万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
330 中古車掲載台数 45
  • ホンダ アコード 2.0 EX 前後Dレコ SR 革シート ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 1.8 VTE 5速MT

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    232万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート 純正17アルミ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX スタッドレス付 サンルーフ コーティング

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD THULEルーフキャリア付

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

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    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD DiscoverPro/テクノロジーPKG ACC LED ETC

    本体価格
    198.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD APRステージ1 245馬力 VIPER製エンスタ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    108万円

関東
109
242.1万円
関西
39
286.2万円
東海
66
345.6万円
北海道
6
132.5万円
九州
35
345万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
17
298.2万円
四国
15
280.3万円
地域別台数
関東
15
226.2万円
関西
4
241万円
東海
4
211万円
北海道
14
209.8万円
九州
0
---
東北
2
191.6万円
北陸・甲信越
3
214.6万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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アコードとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
544.9万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1993 排気量(cc) 1798
147 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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