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オデッセイとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
1858 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ ドラレコ ETC TV Bカメ Rモニター Rエアコン AW 禁煙

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H・SENSING ナビ装着SP 純正10インチメモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth マルチビューカメラシステム ETC2.0 Wドラレコ ハーフレザーシート Wパワスラ Pテールゲート 純正ノイズリデューシング18AW AC電源1500W

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 禁煙車 電動リアゲート パワーシート オットマン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    456万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 9インチナビ ブルートゥース

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 8型ナビ 後席モニター 両側電動スライド 8型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ レーダークルコン レーンアシスト パワーシート ハーフレザー BSM LEDヘッドライト 純正17AW ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア クリアランスソナー パーキングアシスト ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ Bluetooth パワーバックドア

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 1オーナー 純正10型ナビ 11.6型フリップダウンモニター  フルセグ 全周囲カメラ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア ホンダセンシング 純正18インチAW AC100V

    本体価格
    329.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証距離無制限 走行距離79208キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9インチ純正ナビ マルチビューカメラ シ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.1 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
667
209.7万円
関西
277
205.5万円
東海
275
253.7万円
北海道
63
142.8万円
九州
192
190万円
東北
146
183.2万円
北陸・甲信越
117
234.8万円
中国
74
239.7万円
四国
47
213万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとアルファ166のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ166
249万円545.1万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 2492~2958
145~190 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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