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オデッセイとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   AMG  Eクラス
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシングレス 両側電動ドア 純正9型SDナビ 禁煙 パワーシート ハーフレザー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 8人乗り/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー・禁煙 純正10インチナビフルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア フロントスポイラー オートパーキング ETC2.0 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    416万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ブラインドスポットモニター・純正18AW

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証付き・新品タイヤ付き・フリップダウンモニター・LEDヘッドライト・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・両側電動スライドドア・アイドリングストップ・スマートキー・スペアキー・AIS検査み済

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新型 登録済未使用 パワーバックドア 本革・電動パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 置き型充電器 ブラインドスポットモニター リア独立エアコン

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 純正フリップダウンモニタ  マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 オットマン

    本体価格
    412.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    543.6万円

関東
663
209.3万円
関西
278
206.9万円
東海
275
254.2万円
北海道
62
141.3万円
九州
194
190.1万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.9万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   AMG  Eクラス
249万円545.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 5461~6208
145~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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