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オデッセイとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   AMG  SLSクラス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート パワースライドドア アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール キーフリー プッシュスタート ETC

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純メモリナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正17インチ LED ビルトインETC ウインカーミラー クルコン 衝突軽減

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 キーフリー ホンダ純正10インチナビ フルセグ Bluetooth接続 マルチビューカメラ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー 11インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    482.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ TV Bカメ 車高調 クレンツェ19AW

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 社外グリル ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証(距離無制限) 禁煙車 リア席モニター 2023年製タイヤ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック ナビ Bluetooth バックカメラ USBポート CD DVD 両側電動スライドドア MTモード

    本体価格
    74.8万円

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関東
747
218.4万円
関西
314
215.3万円
東海
285
259.1万円
北海道
68
143.6万円
九州
210
193.9万円
東北
151
185万円
北陸・甲信越
124
226.4万円
中国
99
248.8万円
四国
61
211.3万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   AMG  SLSクラス
249万円545.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1993~2356 排気量(cc) 6208
145~190 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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