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オデッセイとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
1692 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4インチナビ ETC2.0フリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア 両側パワースライドドア ドライブレコーダー レーンキープアシスト オットマン 純正アルミホイール CD DVD USB

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV リアフリップダウンモニター 純正AW

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング パワーステイパワーウィンドVエアバッグ両側パワースライドドア純正ナビ・TVアダプティブクルーズコントロールパワーシートbluetoothバックカメラETC7人乗りLED

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 K24Aエンジン206PSタイミングチェーン 純正HDDナビ ETC バックカメラ ステリモ連動 キーレス2本 HIDライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ10インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー BSI Pテールゲート

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 2列目プレミアムクレイドルシート 両側パワースライドドア マルチビューカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト 18インチホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調・社外アーム・ブレンボ・エアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
621
210.4万円
関西
241
205.5万円
東海
238
253.1万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
100
241.9万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
249万円545.1万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1993~2356 排気量(cc) 5998
145~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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