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オデッセイとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   バーキン  バーキン7
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 250万円390万円
バーキン7の相場表を見る
1869 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    330.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビTV CD&DVD BTオーディオ ETC ツイーター HIDヘッドライト HIDフォグライト 純正エアロ&リップスポイラー 社外19インチAW モデューロサスペンション クロームグリル

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチ純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 15インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期型 純正9型ナビ フルセグTV マルチビューカメラ ビルトインETC2.0 両側電動スライドドア ブラインドスポットインフォメーション パワーシート 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 鑑定済認定車・後席天井モニター・両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・電動シート・純正エアロ・純正18アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 走行距離無制限1年保証車検整備付 Bカメラ/クルコン/両側電動スライド/パワーシート

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング フリップダウンモニター 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    263.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純性大型ナビ・後席モニター・360カメラ・ETC・ドライブレコーダー・

    本体価格
    169.9万円

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    380万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
4
279万円
関西
2
359万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   バーキン  バーキン7
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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