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オデッセイとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   バーキン  バーキン7
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 338万円408万円
バーキン7の相場表を見る
1699 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオフエアロ WORKジスタンス19AW 車高調 ノブレッセ4本出しマフラー KCスタイルブレーキ アーム オーバーフェンダーRB3フェイス ボンネット&フェンダーダクト トランクオーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ バックカメラ 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング/電動シート/純正ナビ/9インチナビ/後席モニター/Bluetooth対応/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス H・SENSING マルチビュー パーキングアシスト 8ウェイパワーシート 純正インターナビ 両側電動スラドア 純正17アルミ レーダー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 両側パワスラ AVH 純正10型ナビ フルセグTV フリップダウンモニター LEDオートライト パワーバックドア 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    396万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    212万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリナビ 禁煙車 ワンオーナー ET

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

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    390万円

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  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    390万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

関東
671
208.4万円
関西
241
205.2万円
東海
204
248万円
北海道
58
148.5万円
九州
168
203.2万円
東北
120
182万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとバーキン7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   バーキン  バーキン7
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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