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オデッセイとi7を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとi7の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i7
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1350万円2080万円
i7の相場表を見る
2261 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズ10インチメモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ オデッセイ M 禁煙車 純正ナビ 全周囲 ETC HIDヘッド

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人乗り/両側パワースライドドア/SDナビ/

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 全方位モニター フルエアロ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 運転支援 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビフルセグホンダセンシング

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    1350万円

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    1398万円

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    1598万円

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    本体価格
    1470万円

  • BMW i7 M70 xDrive70 リヤエンターテインメント セレクトPKG

    本体価格
    2080万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リアエンタ パノラマR Mエアロダイナミクス

    本体価格
    1430万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リヤシートエンターテインメント

    本体価格
    1428万円

  • BMW i7 M70 xDrive70 リヤエンターテインメント セレクトPKG

    本体価格
    2030万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 黒革 20AW リヤコンフォートPKG Gルーフ

    本体価格
    1448万円

関東
921
188.4万円
関西
283
180.1万円
東海
292
208.8万円
北海道
116
154万円
九州
235
193.3万円
東北
153
164.3万円
北陸・甲信越
104
182.8万円
中国
108
191.9万円
四国
49
178万円
地域別台数
関東
6
1489万円
関西
2
1398万円
東海
4
1824.5万円
北海道
1
1555万円
九州
0
---
東北
1
1470万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとi7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i7
249万円516.5万円 新車時価格 1598万円2208万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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